更新時間:2022-05-31
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
生產(chǎn)地址:SH
品牌 | 申弘 | 加工定制 | 是 |
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連接形式 | 法蘭 | 材質(zhì) | 碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅 |
適用介質(zhì) | 水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學(xué)介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮?dú)?氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體 | 壓力環(huán)境 | 常壓 |
工作溫度 | 常溫 | 流動方向 | 雙向 |
驅(qū)動方式 | 手動 | 零部件及配件 | 手輪 |
形態(tài) | 柱塞式 | 類型 | 直通式 |
密封形式 | 軟密封式 | 公稱通徑 | 15-800mm |
標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) |
CNG天燃?xì)鉁p壓撬 產(chǎn)品說明
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種穩(wěn)壓精度高、進(jìn)口壓力大的活塞穩(wěn)壓燃?xì)庹{(diào)壓器。天然氣的壓縮輸配是指將天然氣凈化后壓縮到20MPa,裝入高壓鋼瓶內(nèi)用汽車運(yùn)送到使用地點(diǎn)后,再用壓縮天然氣調(diào)壓站經(jīng)過多級換熱、調(diào)壓、計量、加臭后進(jìn)入供氣管網(wǎng)。 CNG供氣系統(tǒng)主要包括天然氣加壓站裝置、CNG撬裝車裝置、CNG減壓站裝置、燃?xì)庥脩粝到y(tǒng)。CNG減壓裝置(即CNG減壓撬)為高壓差調(diào)壓裝置,主要用于接受槽車運(yùn)輸?shù)膲嚎s天然氣或地下儲備的高壓天然氣。通常應(yīng)用于無管道起源、小區(qū)供氣、中亞管網(wǎng)臨時調(diào)峰等場合。
本實(shí)用新型提供了CNG減壓撬,包括過濾分離器,所述過濾分離器包括筒體,進(jìn)氣管,出氣管,排污管,隔板,集氣管,捕霧結(jié)構(gòu)和導(dǎo)流結(jié)構(gòu),所述集氣管豎直設(shè)置于筒體內(nèi),其外周套設(shè)有隔板,所述隔板將旋風(fēng)圓筒間隔成上下兩個空腔,所述出氣管和進(jìn)氣管分設(shè)于上下兩個空腔的外壁上,所述集氣管內(nèi)設(shè)有捕霧結(jié)構(gòu),所述捕霧結(jié)構(gòu)的下方設(shè)有漏斗狀導(dǎo)流結(jié)構(gòu),所述排污管設(shè)于旋風(fēng)錐形筒底端.該CNG減壓撬,采用旋風(fēng)除塵和不銹鋼絲網(wǎng)折流板除夜相結(jié)合的方式,利用塵粒和霧氣的重力作用除去天然氣中的雜質(zhì),結(jié)構(gòu)簡單,且易于清洗,集氣管下部加設(shè)導(dǎo)流結(jié)構(gòu),該導(dǎo)流結(jié)構(gòu)既可以起到液體導(dǎo)流的作用,同時,還具有二次除塵的效果.
一、 CNG供氣范圍及特點(diǎn)
使用天然氣的城鎮(zhèn)距離天然氣加氣站距離一般不超過500公里,以300公里以內(nèi)為經(jīng)濟(jì)范圍。供氣戶數(shù)2000-50000戶規(guī)模,用氣量200-5000NM3/h較好,用氣量過小或過大都將使單位用氣成本增加。相對于天然氣管道輸送方式的巨額投資,CNG模式供氣投資額度較小。相對于長輸天然氣管線,CNG建設(shè)周期短、回籠資金快。CNG的輸配管網(wǎng)與管輸天然氣的城市管網(wǎng)*相同、長輸天然氣到來后,全部設(shè)施*可以直接利用。
二、CNG減壓站工藝簡介
壓縮天然氣調(diào)壓站又稱CNG減壓站,它是將高壓的天然氣通過逐級減壓至可向用戶供氣壓力的一種裝置。在設(shè)備工作的過程中,可對其壓力、溫度的變化進(jìn)行監(jiān)控和報警。我公司在充分吸收國外CNG調(diào)壓技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)實(shí)際情況,研究、開發(fā)出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CNG調(diào)壓站設(shè)備。該設(shè)備關(guān)鍵部件選用國外進(jìn)口的產(chǎn)品,具有功能齊全、性能穩(wěn)定、調(diào)壓精度高、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。CNG減壓裝置(即CNG減壓撬)為高壓差調(diào)壓裝置,主要用于接受槽車運(yùn)輸?shù)膲嚎s天然氣或地下儲備的高壓天然氣。通常應(yīng)用于無管道起源、小區(qū)供氣、中亞管網(wǎng)臨時調(diào)峰等場合。
CNG天燃?xì)鉁p壓撬基本組成
1、卸氣部分:用于連接減壓撬于槽車起源,起到CNG卸車的作用,同時具有卸壓功能??蛇x擇獨(dú)立的卸氣裝置,也可選擇與減壓撬一體的內(nèi)置卸氣部分。
2、氣體加熱:由于CNG在減壓后因高壓降產(chǎn)生高溫降,會對下游設(shè)備造成低溫影響,故需要對氣體進(jìn)行溫補(bǔ)償。氣體加熱的方式有:水浴式加熱、熱水循環(huán)換熱等??筛鶕?jù)工況情況,選擇單級加熱或多級加熱。
3、減壓部分:可根據(jù)出站供氣需求,選擇兩級減壓或三級減壓等工藝流程。減壓部分除調(diào)壓器外,還配備安全保護(hù)設(shè)備。
4、計量部分:在CNG減壓撬的低壓端安裝計量設(shè)備后,可取消卸氣柱的計量功能,印CNG撬有氣體加熱功能,可保證出站氣體處于常溫狀態(tài),選擇后端計量對計量精度有保證。
5、加臭部分:對城市中壓管網(wǎng)補(bǔ)氣或小區(qū)供氣的場合,須對燃?xì)膺M(jìn)行加臭處理??蛇x擇泵式加臭或差壓式加臭裝置。
6、控制系統(tǒng):現(xiàn)場的控制方案,自動溫度調(diào)節(jié)控制,壓力超限氣動閥自動控制,加臭控制等。
CNG減壓撬基本工藝:
1、通過高壓軟管將加壓撬的卸氣部分與槽車的高壓瓶組鏈接,壓縮天然氣通過閥門和高壓切斷閥后進(jìn)入換熱器,在換熱器對氣體加熱。
2、經(jīng)過級調(diào)壓器減壓到4.0MPa以下(級調(diào)壓可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)定),再由第二級調(diào)壓器減壓到出站所需壓力(當(dāng)出站為低壓時,需增加第三級中-低壓調(diào)壓器)。若換熱器為兩級換熱設(shè)計,則第二級調(diào)壓前氣體會進(jìn)行第二次換熱。
3、進(jìn)入流量進(jìn)行計量,最后對燃?xì)膺M(jìn)行加臭,向中壓管網(wǎng)或下游用戶供氣。
4、控制系統(tǒng)會根據(jù)溫度反饋對換熱器進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場溫度自動控制;同時控制系統(tǒng)對壓力信號進(jìn)行監(jiān)控,壓力超出安全設(shè)定值時,會自動控制氣動緊急閥切斷,以保護(hù)設(shè)備的安全。除基本工藝外,可根據(jù)用戶需求進(jìn)行新的設(shè)計,例如:采用二級換熱、三級減壓等。
特點(diǎn):
采用二級或三級調(diào)壓工藝,具備凈化、計量、調(diào)壓、分配等功能;
加熱裝置:可根據(jù)需要選擇電加熱或水/蒸汽加熱;
結(jié)構(gòu)緊湊、功能完善、性能可靠;
可擴(kuò)展功能:檢測功能、站控系統(tǒng)、加臭轉(zhuǎn)賬、遠(yuǎn)程控制、泄露報警。
技術(shù)參數(shù):
進(jìn)口壓力范圍 P1 :≤25MPa
出口壓力范圍 P2 :0.05-4.0MPa
穩(wěn)壓精度等級可達(dá) :AC5
關(guān)閉壓力等級可達(dá) :SG5
環(huán)境溫度 :-20~70℃
CNG撬裝車內(nèi)的高壓天然氣經(jīng)過卸氣裝置,首入換熱調(diào)壓系統(tǒng),在調(diào)壓換熱系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過兩次換熱、兩級(或三級)調(diào)壓后,再進(jìn)入計量系統(tǒng)、加臭系統(tǒng)后直接向城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿垒斔?。按CNG站調(diào)壓機(jī)制可以分為兩級調(diào)壓和三級調(diào)壓兩種模式。用戶可根據(jù)工況可選擇滿足不同流量大小需求,提供單撬設(shè)備規(guī)格為4000NM3/h。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:包括帶有進(jìn)口、出口和調(diào)節(jié)腔的閥體,閥體內(nèi)設(shè)置有閥口和底部帶有閥座的閥桿,調(diào)節(jié)腔內(nèi)設(shè)置有帶有調(diào)壓托盤的調(diào)壓膜片,閥桿頂部與調(diào)壓膜片相連接,調(diào)壓膜片上面設(shè)置有調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺母,所述的閥桿上設(shè)置有帶有O型圈的活塞體,調(diào)節(jié)腔內(nèi)設(shè)置有與活塞體相匹配的筒體。
本實(shí)用新型屬于燃?xì)廨斉湓O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種穩(wěn)壓精度高的活塞穩(wěn)壓燃?xì)庹{(diào)壓器。天然氣在輸送過程中需要使用燃?xì)庹{(diào)壓器。當(dāng)前的燃?xì)庹{(diào)壓器包括帶有進(jìn)口、出口和調(diào)節(jié)腔的閥體,閥體內(nèi)設(shè)置有閥口和底部帶有閥座的閥桿,調(diào)節(jié)腔內(nèi)設(shè)置有帶有調(diào)壓托盤的調(diào)壓膜片,閥桿頂部與調(diào)壓膜片相連接,調(diào)壓膜片上面設(shè)置有調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺母。使用時,燃?xì)庥蛇M(jìn)口進(jìn)入閥體,經(jīng)閥口后由出口出來。正常情況下,調(diào)壓膜片下面腔體內(nèi)的氣體壓力與調(diào)壓彈簧保持均衡,閥座與閥口保持一定距離。當(dāng)進(jìn)口、出口氣體壓力出現(xiàn)變化時,調(diào)壓膜片下面腔體內(nèi)的氣體壓力與調(diào)壓彈簧均衡打破,調(diào)壓膜片上下移動,帶動閥桿上下移動,閥座與閥口距離變大或變小,從而調(diào)節(jié)調(diào)壓器出口壓力,直至關(guān)閉。這種調(diào)壓器受進(jìn)口壓力的大小,直接影響其體積及受力面積,影響其穩(wěn)壓精度,進(jìn)口壓力小。
訂貨須知:
一、①產(chǎn)品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④的使用壓力⑤的使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設(shè)計單位選定公司的型號,請按型號直接向我司銷售部訂購。
三、當(dāng)使用的場合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時,請您盡量提供設(shè)計圖紙和詳細(xì)參數(shù),由我們的閥門公司專家為您審核把關(guān)。如有疑問:請:我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。提供全面、專業(yè)的“閥門系統(tǒng)解決方案",也十分愿意幫助用戶解決生產(chǎn)中所遇到的難題。